Imagen promocional oficial de Tesla: Roadster suspendido en el aire con los propulsores activos

Tesla presentó el nuevo Roadster y lo hizo volar: fotos, video y qué promete

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Tesla presentó el nuevo Roadster y la parte más llamativa ocurrió con las ruedas lejos del piso. La demostración incluyó maniobras aéreas, un sistema de succión para pegar el auto a una rampa y una aceleración que la compañía ubicó por debajo del segundo.

Hablar de un auto que vuela siempre genera cierta desconfianza. Hay muchas promesas dando vueltas y, por eso, acá vale la pena ir directamente al video. Tesla mostró su nuevo deportivo el 15 de octubre, en las instalaciones de SpaceX en McGregor, Texas, con una presentación que tuvo bastante más que un auto girando sobre un escenario.

Vista frontal del nuevo Tesla Roadster, con carrocería blanca y diseño angular
El nuevo Roadster en una imagen oficial de Tesla.

El Roadster despega, pero hay que mirar qué versión

La página oficial de Tesla parte del Performance y presenta dos mejoras opcionales: Thrust y Rocket. La diferencia importa bastante para entender qué estamos viendo.

  • Performance: tiene dos plazas, aerodinámica activa y un sistema de succión para aumentar la adherencia.
  • Thrust: mantiene las dos plazas y suma propulsores traseros de gas frío. Tesla anuncia un 0 a 60 mph en menos de un segundo, aproximadamente 96,6 km/h.
  • Rocket: es monoplaza, se ofrece por invitación y distribuye propulsores alrededor del vehículo para elevarse y realizar movimientos de rotación. Tesla aclara que no está aprobado para usar en la vía pública.

Ese último punto cambia la lectura del anuncio. Verlo despegar es espectacular; imaginar que mañana vamos a salir volando por encima del tránsito ya es otra cosa. Conviene tener presente esa diferencia cuando aparecen los recortes de unos pocos segundos en redes.

El video oficial: rampa, vuelo y un kickflip

En la presentación se mostró una maniobra sobre una rampa que lleva al auto hasta quedar invertido, seguida de un movimiento en el aire y el aterrizaje. Después llegó un salto con giro al que el equipo llamó kickflip, una referencia que cualquiera que haya jugado a Tony Hawk va a reconocer enseguida.

Acá está la presentación completa del canal oficial de Tesla. Si querés ir directo a las demostraciones, la secuencia de la rampa comienza en 6:03 y el kickflip en 10:56.

Ver la presentación completa en YouTube

También hubo una prueba de aceleración: el equipo informó 0,81 segundos de 0 a 60 mph. Es el resultado comunicado durante el evento, no una medición independiente nuestra ni una cifra que debamos trasladar a todas las versiones.

Imagen promocional de Tesla que muestra al Roadster en distintas posiciones y con los propulsores en funcionamiento
Imagen promocional oficial del sistema de propulsores. No es una fotografía de la demostración en vivo.

Cómo consigue pegarse al piso y moverse en el aire

Son dos sistemas con tareas diferentes. Los ventiladores extraen aire de debajo del auto para generar succión y mejorar el agarre. Los propulsores de gas frío aportan empuje y control en el aire. En el evento, Tesla explicó que utilizan aire almacenado a muy alta presión, sin necesitar un combustible especial para cohetes.

Lo interesante, más allá de la acrobacia, será comprobar cuánto aporta esta tecnología al manejar en un circuito y cómo se resuelve su uso real. Una demostración alcanza para llamar la atención; la experiencia con el vehículo terminado va a tener que sostener ese entusiasmo.

Un diseño angular y un interior bastante particular

Las fotos muestran un deportivo bajo, de líneas marcadas y con una estética muy distinta a la de un auto convencional. Adentro aparecen un volante tipo yoke, dirección electrónica y asientos en posición fija, parte de la búsqueda de reducir peso.

Interior del Tesla Roadster con asientos blancos, volante tipo yoke y pantalla central
El habitáculo del nuevo Roadster. Imagen oficial de Tesla.

Es un interior que también deja preguntas interesantes sobre comodidad y adaptación a distintos conductores. Para responderlas habrá que sentarse en el auto. Por ahora, las imágenes sirven para conocer la propuesta, pero no reemplazan esa experiencia.

Producción en 2028 y reservas abiertas

Elon Musk ubicó el inicio de producción en 2028 durante la presentación. Es el objetivo anunciado por la compañía y todavía queda camino hasta verlo en manos de los clientes.

En la reserva oficial para Estados Unidos, el Performance pide US$50.000: US$5.000 iniciales y US$45.000 dentro de los diez días siguientes. Ese importe corresponde a la reserva, no al precio final del auto.

El Roadster consiguió que volvamos a mirar una presentación de autos con la curiosidad de ver qué pasa después. Ahora viene la parte más difícil: llevar todo eso a un producto que se pueda fabricar y entregar. Mientras tanto, el video merece una mirada.

Fuentes: Tesla Roadster, presentación oficial de Tesla y reservas de Tesla en Estados Unidos. Fotos e imagen promocional: Tesla. Información verificada el 16 de octubre de 2026.



Ezequiel Martire

Meteorólogo de profesión, egresado de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires. Emprendedor empresarial (EMPRETEC-Naciones Unidas). Especialista en tecnología y editor en jefe de Bitwares.net.


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